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市區更新資訊系統

市區重建局近年銳意提升資訊基礎設施和引入嶄新的系統來加強數據處理和分析能力，當中包括建立一個以地理資訊系統為基礎的「市區更新資訊系統」，透過整合及分析不同的地理數據，務求在促進工作效率之餘，亦能作出以數據為本的決策。

智慧廁所試驗計劃

機電工程署與食物環境衞生署（食環署）聯合推出利用政府物聯通（GWIN）的「智慧廁所試驗計劃」。在食環署轄下的10所公廁安裝相關設備，收集相關資訊及數據，提升清潔雜務和維修保養工作的成效。系統亦會向市民提供有關廁所使用情況的實用資訊。

智能回收箱

「智能回收箱」可回收包括廢紙、金屬、塑膠等物品，亦可自動量度和記錄回收物重量，方便市民進行回收和透過「綠綠賞」智能積分卡，賺取電子積分及兌換禮品。

智慧遙距醫療

利用健康監測設備，通過流動裝置把數據轉化成多種參考指標。醫生可參考實時數據和報告，為病人進行遠程診症。

防遊走手帶系統

系統會在院舍門口及限制區域（包括廚房、洗衣房等）安裝感應器，當佩戴手帶的長者走近時，感應器會發出聲響和燈光警報，以防止長者進入職員工作區域或離開院舍。

晚間智能監察系統

由「賽馬會智齡匯」計劃團隊研發的非約束晚間智能監察系統，可遙距監察長者的離牀情況。如有任何異常情況，系統會即時發出警報，讓護理員及時支援離床長者，減低長者離床時跌倒、遊走或走失的風險。

智能陪伴機械人

由「賽馬會智齡匯」計劃團隊研發，可自訂個人化錄音。長者與機械人互動時，機械人會打招呼、唸唐詩、說老香港故事等，提供「以人為本」的日常護理照顧。

尿濕感應器

尿濕感應器能監測尿布濕度、更換次數等數據。當尿濕程度過高時，感應燈會轉變顏色以提醒護理員更換尿布。系統既能遙距監察長者尿濕情況，避免打擾長者睡眠，亦能提高院舍夜間照顧服務的護理質素。

互動運動復康系統

互動運動復康系統集合了體姿評估、復康運動、互動認知訓練和進度監察，提升長者對運動的興趣。治療師可以根據個別復康需求，度身定製適合的訓練計劃，分析訓練績效和遙距監察復康進度。

香港三維數碼地圖

三維數碼地圖項目包括三個組成部分:「可視化三維地圖」、「三維室內地圖」及「三維行人道路網」。「可視化三維地圖」是高品質實景三維數碼地圖，顯示地形、建築物和基礎設施的地貌和外部特徵;三維室內地圖包含1,250幢建築物的內部構造及人行通道;三維行人道路網覆蓋全港行人道路網路。

東涌實時交通燈號調節系統

實時交通燈號調節系統("系統")透過安裝於路口的感應器，收集實時交通流量數據，按實際的交通狀況靈活分配綠燈時間予不同方向的車輛及行人，減少使用路口車輛及行人的延誤。運輸署正陸續於東涌市中心內8個選定的聯動式燈號控制路口設置該系統，當中設於順東路/達東路(東)燈號控制路口的系統已於2022年9月30日開始試行，績效指標顯示系統對改善交通成效顯著。

智能斑馬線試驗計劃

在斑馬線黃波燈上安裝熱能探測器，以探測駛近的車輛及等待過馬路的行人，再透過調節黃波燈與發光燈柱的亮度及閃動頻率，加強提醒駕駛者需停車並讓路予行人。系統亦可發出藍芽信號，讓行人（尤其是視障人士）知悉附近有斑馬線過路設施。

「易通行」不停車繳費服務

不停車繳費系統是運輸署「智慧出行」措施中重要一環，讓駕駛人士可以透過繳費貼輕鬆地遙距繳付政府收費隧道和青沙管制區的隧道費。當實施「易通行」後，所有人手收費亭及快易通車道將會取消，駕駛人士無需於收費亭停車或排隊付款，從而有更暢順的道路體驗。

智破釣魚攻擊

釣魚攻擊是一種網絡「騙」術，利用以假亂真的方式騙取受害人的個人資料，甚至金錢。常見的釣魚手法是攻擊者通過電子郵件、電話提示短訊或即時訊息假冒成你認識的人或信任的機構，引導受害人提供敏感資料或開啟惡意網站或附件。

虛擬海關服務大使

虛擬海關服務大使利用海關知識庫，即時為旅客和公眾的查詢提供準確而一致的答覆，從而提升海關服務效率和質素，並通過後續分析公眾的關注事項，探討提高海關服務質素的途徑。

「非觸式e-道」

合資格香港居民可以用有生物特徵認證技術的智能電話下載入境處「非觸式e-道」流動應用程式進行登記。成功登記後，他們可透過該程式產生的加密二維碼進入e-道，再配合容貌識別技術核實身份自助辦理出入境檢查手續，過程中無需接觸e-道的任何共用設備，為市民帶來更快捷、方便及衞生的出入境檢查服務。

「My HKG」流動應用程式

香港國際機場的官方流動應用程式「My HKG」可提供實時航班資訊及通知，並可預約機場服務及預訂餐飲，以及提供機場導航功能，還可在抵達香港國際機場時自動連接機場的免費Wi-Fi。此應用程式亦設有聊天機械人功能，以即時訊息解答有關航班資訊、機場設施及購物餐飲的查詢。

「登機易」

「登機易」是一個自助生物特徵識別系統，為旅客帶來更多方便，並可加快離港程序，以及提高身分檢查工作準確性。旅客使用這個新無接觸式系統在智能登記櫃檯辦理登記手續後，即可建立一個載有其生物特徵數據、旅行證件和登機證資料的電子身分認證。旅客其後在自助行李托運設施托運行李，再通過自助保安閘口及自助登機閘口時，便可使用自己的容貌作為身分認證。

SKYCITY航天城

SKYCITY航天城超越傳統商場概念，項目配套完備，將設有多元化零售商店、各式食肆薈萃環球美饌、刺激好玩的娛樂設施、高級酒店，以及辦公大樓和頂尖展覽場地，定能滿足各方需求。SKYCITY航天城、香港國際機場及港珠澳大橋香港口岸之間，將以道路及行人天橋緊密連繫。

三跑道系統

三跑道系統確保香港國際機場能滿足客貨運的長遠需求，為機場城市帶來源源不絕的動力，並推動機場持續發展，以及鞏固香港國際航空樞紐的地位。新建成的第三跑道已於2022年投入服務，而整個三跑道系統項目計劃於2024年完成。擴建成三跑道系統的香港國際機場每年將可處理1.2億人次客運量及1千萬公噸貨運量。

偏遠地區遠足人士的定位追蹤系統

機電工程署在2021年設計一套利用政府物聯通的遠足安全試驗系統和裝置，在只有微弱或沒有網絡覆蓋的偏遠地區提供定位和求救功能。同年，機電工程署再研發一款「政府物聯通無人機」，運用無人機搭載輕便和低功耗的遠程(LoRa)基站，以建立一個流動物聯網絡系統。此研發榮獲2022年度的日內瓦國際發明展銀獎。此外，另一款可以連接智能電話的裝置亦在試驗當中，裝置可於流動網絡及政府物聯通之間切換，以增強系統的定位追蹤能力。

智慧搜救方案

為提升拯救生命的能力，香港警務處推出由3R及HKSOS組合而成的智慧搜救方案。 3R平台透過R-Map, R-Watch和R-Cam提供跨部門搜救人員即時位置、身體狀況及現場影像等重要資訊，加強跨部門隊伍的協調和整體搜救效能。HKSOS是專為行山人士設計的手機應用程式，便利市民規劃行程和保障生命安全。當市民透過HKSOS求救，999報案中心會即時接收到市民分享的行程及位置，從而協助搜救人員盡快找到求救人士。

在滅火和緊急服務中使用無人機駕駛系統

消防處已建立一套用於救援服務的無人機系統，以提高滅火和緊急行動的效率，從而加強保障市民的安全。消防處的「消防及拯救服務的無人機系統」項目於2021年7月奪得「促進機械人科技應用」創新比賽季軍。此項目為消防處在應用無人機系統奠下基礎。

大量傷者事故檢傷分流系統

消防處運用資訊科技提升行動效率，並於2022年11月推出「大量傷者事故檢傷分流系統」，優化現場救護人員統計傷者數目和資料的程序，從而提升救援行動及調派救護資源的效率。

檢傷分流系統有4個主要介面裝置，包括

1. 新的檢傷分類卡 (設有NFC晶片及QR Code)
2. 智能電話
3. 「大量傷者事故檢傷分流系統」手機應用程式
4. 「大量傷者事故檢傷分流系統」網頁

救護人員會使用新的檢傷分類卡為傷者進行檢傷分類，配合「大量傷者事故檢傷分流系統」，記錄傷者情況及基本資料。資料經應用程式記錄後，便會經流動網絡傳送到系統終端機。相關人員可即時獲得現場最新資訊，包括現場傷者登記數目、傷者性別、年齡、傷勢等，掌握這些資訊對於大量傷者事故的救援行動非常重要。

香港警務處自助服務機

約47%的報案室個案與財物遺失有關。為提高效率和服務質素，警隊自2021年9月起在報案室裝置自助服務機供市民自行處理報失財物及其他電子報案中心所提供的14種服務，至今已有12間警署採用。服務機不僅方便市民報案，亦可減輕報案室人員的工作量和縮短輪候時間。服務機亦快將於港鐵站內安裝，讓市民更方便地使用警隊服務。

貴金屬及寶石交易商註冊系統 - 區塊鏈和動態二維碼技術的應用

香港海關因應新實施的「貴金屬及寶石交易商兩級註冊制度」而開發了該系統。這是首個應用政府「共用區塊鏈平台」和海關自行研發的動態二維碼認證技術的政府註冊系統，以提升線上核實註冊商的成效。

T2主幹路智能隧道質量檢測系統

「T2主幹路智能隧道質量檢測系統」是香港首個採用無人機搭載人工智能處理技術對隧道壁進行即時缺損檢測的隧道檢測系統。此技術已成功應用於T2主幹路及茶果嶺隧道工程。

探地雷達．機械狗

「探地雷達．機械狗」由遙控機器狗、探地雷達系統、機械臂及室外物聯網傳感器組成。它配備了先進的地下測繪系統，步進頻率連續波 (SFCW) 技術和精確的即時動態定位技術 (Real Time Kinematic RTK)，而超寬帶天線系統和優化電子設備可同時提供極高的分辨率和穿透深度。它可以掃描地下的情況，以提供地下廢水源和不當接駁（雨水渠和污水渠的錯誤連接）等地下結構的清晰 3D 圖像。「探地雷達．機械狗」亦能使用擴增實境 (AR)技術顯示探測結果。

應用無人船系統於水塘進行水質監測

水務署近年引入無人船系統，在水塘進行自動水質監測及取樣，透過應用創新科技，提升工作效率。無人船系統由一個基站電腦及四艘電動無人船組成。每艘無人船均配置了水質分析裝置及自動取樣裝置。透過基站電腦，工作人員可遠距離控制無人船自動按預設的航道航行，並在指定位置上，進行水質監測和取樣。